Transauto - ผู้จัดจำหน่ายรถบรรทุกและผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำในประเทศจีน
ภาษา
Transauto - ผู้จัดจำหน่ายรถบรรทุกและผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำในประเทศจีน
HOWO คือชุดของ China National Heavy Duty Truck Group และเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์หลักของ China National Heavy Duty Truck รถบรรทุก HOWO ผลิตโดย China National Heavy Duty Truck โลโก้จีนบนใบรับรองคือ "HAO WO" แต่ในภาษาพูด มีคนเพียงไม่กี่คนที่พูดว่าในการแลกเปลี่ยนชีวิตประจำวัน ทุกคนมักพูดว่า HOWO, HOWO เป็นโลโก้ภาษาอังกฤษ”HAO WO”. จะใช้เฉพาะในรถบรรทุกส่งออก เนื่องจากความสัมพันธ์ที่ละเอียดอ่อนกับ Volvo Group ในขณะนั้น จึงเป็น "HAO WO" ในสถานที่อย่างเป็นทางการ
ไดรฟ์และการบำรุงรักษา
HOWO รถดั๊มพ์ขับเพลาล้อหลังควรใส่ใจกับประเด็นต่อไปนี้ในการขับขี่และบำรุงรักษา:
เก็บปริมาณน้ำมันไว้ในน้ำมันหล่อลื่น
เก็บปริมาณน้ำมันไว้ในน้ำมันหล่อลื่นและตรวจสอบบ่อยๆระหว่างการใช้งาน ปริมาณน้ำมันในตัวลดล้อและตัวลดความเร็วของสะพาน การขาดน้ำมันอาจทำให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวสึกหรอเร็วและการระเหยอย่างรุนแรง อย่างไรก็ตาม น้ำมันหล่อลื่นไม่ดีนัก เพราะน้ำมันที่มากเกินไปอาจทำให้อุณหภูมิสูงและแม้กระทั่งน้ำมันรั่ว
เมื่อใช้รถบรรทุกคันใหม่เพื่อการบำรุงรักษาเบื้องต้นและเปลี่ยนน้ำมันลดล้อ ล้อใหม่ควรหมุนไปที่ด้านล่างของสกรูถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อเติมน้ำมันใหม่ เติมน้ำมันให้อยู่ในระดับสูงแล้วขันสกรูปลั๊กน้ำมันเข้าไปในน้ำมัน หมุนล้อหลายๆ ครั้งซ้ำๆ จากนั้นหมุนล้อไปที่ตำแหน่งสูงสุดของปลั๊กถ่ายน้ำมันและปลั๊กน้ำมันที่ตำแหน่งครึ่งล่าง เปิดปลั๊กน้ำมันและปล่อยให้น้ำมันส่วนเกินไหลจนกว่าระดับของเหลวจะยังคงอยู่ในปลั๊กน้ำมันเชื้อเพลิง ติดตั้งปลั๊กเติมน้ำมันเชื้อเพลิงจนถึงตำแหน่ง
มีปลั๊กสกรูสองตัวที่โครงเพลาล้อหลัง: มีปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องที่ด้านล่างของชุดฟัน และมีปลั๊กน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ครึ่งหนึ่งของชุดฟันเฟือง ระดับของเหลวปกติควรอยู่ที่ความสูงของปลั๊กน้ำมันเชื้อเพลิงเสมอ
ระบบขับเคลื่อนสุดท้ายของเพลาล้อหลังและตัวลดล้อใช้เกรด API GL-5, น้ำมันเกียร์เกรดความหนืด SAE85W/90 ปริมาณการเติมน้ำมันหล่อลื่น: 16.5 ลิตรสำหรับตัวลดแรงขับหลักของเพลาล้อหลัง 19.7 ลิตรสำหรับตัวลดเพลาหลักและประมาณ 3 ลิตรสำหรับตัวลดขนาดล้อแต่ละตัว
ใช้ล็อกเฟืองท้ายให้ถูกต้อง
ล็อกเฟืองท้ายระหว่างล้อของเพลาล้อหลังคือเมื่อรถบรรทุกเลี้ยว ล้อซ้ายและขวาจะล็อกเฟืองท้ายอัตโนมัติเพื่อไม่ให้ยางสึกหรอและทำให้เกิดความเสียหายทางกล เมื่อรถบรรทุกไถลเข้าสู่ถนนเรียบหรือเป็นโคลน และลื่นไถลเมื่อรถบรรทุกไม่สามารถขับออกได้ ล็อกเฟืองท้ายจะถูกแขวนไว้ ในเวลานี้ เพลาซ้ายและขวากลายเป็นเพลาข้อต่อแบบแข็ง และรถบรรทุกจะขับออกจากถนนที่ผิดพลาดโดยธรรมชาติ
หมายเหตุ: เมื่อรถบรรทุก HOWO ออกจากถนนที่ผิดพลาด ควรถอดล็อกเฟืองท้ายออกทันที มิฉะนั้นจะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงเช่นการสึกหรอของยางอย่างรุนแรงและความเสียหายต่อส่วนต่าง
ควรหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดอย่างจริงจัง
เพลาขับด้านหลัง HOWO มีความสามารถในการออกแบบ 13 ตัน และความหนาของผนังตัวเรือนเพลารถทั่วไป 16 มม. การบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดอย่างรุนแรงและความเข้มข้นของน้ำหนักบรรทุกอาจทำให้เกิดการเสียรูปและการฉีกขาดของตัวเรือนเพลา ในการใช้งานต้องบรรทุกตามน้ำหนักที่กำหนดในสภาพการขับขี่。。
ความแตกต่างของการประกอบ
หากคัปปลิ้ง เช่น เฟืองท้ายและเฟืองขับถูกประกอบกลับเข้าไปใหม่ระหว่างการบำรุงรักษา ต้องใช้ตัวล็อกเกลียว Loctite กับเกลียวของคัปปลิ้งและขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนดเพื่อให้แน่ใจว่าสลักเกลียวล็อคถูกล็อค อย่าบังคับเสียงผิดปกติเมื่อใช้งาน ควรรื้อและซ่อมแซมทันที.。