VR

รถบรรทุกสำหรับขาย

1. ระบบควบคุมคันเร่ง

การเปลี่ยนรูปแบบการจัดการก่อนหน้าและการทำงานของคันเร่งเป็นรายบุคคล, การรับรู้ของที่จับทวิภาคีแบบซิงโครนัสและการเร่งความเร็วและการชะลอตัวของคันเร่งโดยอัตโนมัติเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความเร็วคงที่จึงสามารถทำงานยกได้อย่างง่ายดาย


2. สิ้นสุดตำแหน่งอุปกรณ์ขอเกี่ยวอัตโนมัติ

ประหยัดเวลาสูงสุดในการจัดเตรียมก่อนและหลังการดำเนินงานเพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้า'รถอาจอยู่ในสถานะการขับขี่ในเวลาอันสั้น และป้องกันอุบัติเหตุรถเครนเสียหายจากการแกว่งของรอกเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่


3. อุปกรณ์ยกม้วน

หากผู้ใช้ประมาทหรือไม่คุ้นเคยกับการทำงานของตะขอยก อุปกรณ์รอกยกจะหยุดยกตะขอในเวลา เพื่อป้องกันความปลอดภัยส่วนบุคคลและทรัพย์สินที่เกิดจากการแตกหักของลวดสลิง


4. อุปกรณ์ล็อคแกว่ง

อุปกรณ์ล็อคการแกว่งสามารถมั่นใจได้ว่าแขนยกไม่แกว่งเนื่องจากแรงเหวี่ยงระหว่างกระบวนการขับขี่และการบังคับเลี้ยวของรถ เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุทุกประเภทที่เกิดจากการโยกเยก


5. ตัวจำกัดแรงบิด

สามารถเลือกอุปกรณ์ป้องกันแรงบิดเกินพิกัดเพื่อป้องกันผู้ใช้เนื่องจากความประมาทหรือไม่คุ้นเคยกับหลักการทำงานยกของการทำงานเกินพิกัด ซึ่งจะทำให้รถพลิกคว่ำและเครนเสียหายอุบัติเหตุ


ส่งคำถามของคุณ

เลือกภาษาอื่น
English English العربية العربية Deutsch Deutsch Español Español français français Português Português русский русский bahasa Indonesia bahasa Indonesia Latin Latin Монгол Монгол ဗမာ ဗမာ ภาษาไทย ภาษาไทย Tiếng Việt Tiếng Việt
ภาษาปัจจุบัน:ภาษาไทย