Китай BEIBEN 6X4 Тягач со скидкой

Уникальный дизайн металлического каркаса, а также обшивки, надетой на Тягач БАЙБЕН, с тем же уровнем безопасности, что и европейский, полностью соответствует правилам безопасности ЕС ECER29: 1. 75-тонный железный блок поднимается машинами на высоту 2,75 метра, затем происходит столкновение с кабиной Бей Бена, что соответствует столкновению со скоростью 30 км / ч. между двумя грузовиками, кабина сыта и звук. Ориентированный на человека дизайн. Отличная комфортность вождения. Популярный в Европе кольцевой стиль, экономичный симметричный дизайн, который позволяет свободно перемещать рулевой механизм как правого, так и левого типа. С международной философией дизайна, функции четко разделены, кнопки расположены более разумно на инструментальном столе, что позволяет им работать свободно. В кабине используется подвеска Tour-Spot, сочетающая жесткость с мягкостью, что позволяет идеально справиться с различными сложными дорожными условиями. Благодаря продуманной компоновке «человек-машина» создается ощущение уюта и комфорта за рулем. Более низкий коэффициент аэродинамического сопротивления. Более высокая экономичность. Обтекаемый дизайн, коэффициент аэродинамического сопротивления может быть снижен до 0,56%, значительно улучшена экономия всего грузовика, идеальные очертания делают его похожим на коня, спортивное дыхание переполняется.

ТормозаРабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормозСтояночный тормоз: (аварийный тормоз): энергия пружины, сжатый воздух на задние колесаВспомогательный тормоз: тормоз выпускного клапана двигателяКолеса& ШиныШина: 12.00R20Кабина самосвала Sinotruk HowoHOWO76 (одна кровать), новое сиденье. Кондиционер, панель VOD, ремни с двойной блокировкой, солнцезащитный козырек снаружи, круиз, MP3, радио, передняя защита кабины

Передача инфекцииHW19710, 10 вперед& 2 реверсПередаточное число: 14,28, макс. крутящий момент: 1900 НмРулевое управлениеУсилитель руля и левостороннее вождениеТормозаРабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормозСтояночный тормоз: (аварийный тормоз): энергия пружины, сжатый воздух на задние колесаВспомогательный тормоз: тормоз выпускного клапана двигателя

Двигатель самосвала SinotrukМарка: СинотрукДизель: 4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыскомМодель двигателя: WD615.476-цилиндровый рядный с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждениемМаксимальная мощность: 371 л.с. (273 кВт) при 2200 об/мин.Максимальный крутящий момент: 1500 Нм при 1600 об/минКоличество цилиндров: 6

Схватить430, однодисковое сухое сцепление с гидравлическим приводом и пневматическим приводом.Передача инфекцииSinoTruk HW19710, 10 вперед& 2 реверсМаксимальный крутящий момент: 1900 НмПередний мостHF9 Макс. нагрузка: 9000 кг x 2Задний мостHC16 Максимальная нагрузка: 16000 кг x2Рулевое управлениеУсилитель руля ZF и левостороннее вождение

Приборная панель: Черная и оранжево-белая модная приборная панель.Зеркало заднего вида: ручное складывание, регулируемое.SeatLeather, переднее высококачественное раздельное сиденье, заднее складное сиденье.

Тип двигателя: двигатель переменного токаМощность двигателя (кВт): 7,5Тип вождения: RWDМодель двигателя: HQY7.5-72-H9Пиковый крутящий момент (Н.м):  132ВКУ (В): 72

Тип батареи: Необслуживаемая батареяЕмкость аккумулятора: 60 ​​В 100 Ач (6 кВтч)Подъем батареи (DOD80%): 600–800 раз.Нормальное время зарядки (час): 4-6 (SOC 30%)Входное напряжение (В переменного тока): 220+/-15%