{"id":183,"date":"2021-11-08T14:30:58","date_gmt":"2021-11-08T06:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.transauto.cc\/?p=183"},"modified":"2023-11-06T14:32:00","modified_gmt":"2023-11-06T06:32:00","slug":"maintenance-of-spare-tires-of-ordinary-semi-trailers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.transauto.cc\/pt\/maintenance-of-spare-tires-of-ordinary-semi-trailers\/","title":{"rendered":"Manuten\u00e7\u00e3o de pneus sobressalentes de semirreboques comuns"},"content":{"rendered":"<p>O semirreboque de transporte com estrutura de cont\u00eainer pode ser utilizado para puxar mercadorias simples e tamb\u00e9m transportar equipamentos de engenharia, o que nos traz muita comodidade. Haver\u00e1 um pneu sobressalente no semirreboque e geralmente \u00e9 necess\u00e1ria a manuten\u00e7\u00e3o do pneu sobressalente do semirreboque. Detalhes como segue:<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.transauto.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/file_01636353419325.jpg\" alt=\"\" width=\"1238\" height=\"563\" class=\"alignnone size-full wp-image-184\" srcset=\"https:\/\/www.transauto.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/file_01636353419325.jpg 1238w, https:\/\/www.transauto.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/file_01636353419325-600x273.jpg 600w, https:\/\/www.transauto.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/file_01636353419325-1024x466.jpg 1024w, https:\/\/www.transauto.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/file_01636353419325-300x136.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1238px) 100vw, 1238px\" \/><\/p>\n<p>1. Embora o pneu sobressalente n\u00e3o seja usado com frequ\u00eancia, \u00e9 necess\u00e1rio verific\u00e1-lo regularmente. O principal \u00e9 verificar se o estepe est\u00e1 gasto ou n\u00e3o, qual a press\u00e3o do pneu e, se houver algum problema, substitu\u00ed-lo a tempo.<\/p>\n<p>2. \u00c9 necess\u00e1rio saber que o pneu sobressalente tamb\u00e9m \u00e9 limitado no tempo e a vida \u00fatil \u00e9 de cerca de 4 anos. Se o tempo for maior, ele envelhecer\u00e1 e n\u00e3o poder\u00e1 ser usado.<\/p>\n<p>3. O principal componente do pneu \u00e9 a borracha, portanto, n\u00e3o coloque o pneu sobressalente e o \u00f3leo juntos em hor\u00e1rios normais para evitar que o pneu sobressalente seja corro\u00eddo pelo \u00f3leo. Se o pneu sobressalente aderir ao \u00f3leo, a vida \u00fatil do pneu ser\u00e1 reduzida.<\/p>\n<p>O contraforte auxiliar \u00e9 uma barreira de seguran\u00e7a adicional para o semirreboque porta-contentores. No processo de projeto do semirreboque, a maioria dos projetistas acredita que o uso de dois estabilizadores de 25 toneladas ou mais pode atender totalmente aos requisitos do semirreboque em condi\u00e7\u00f5es sem carga ou carga pesada, quando o semirreboque est\u00e1 conectado ou desconectado do trator e \u00e9 colocado em estado est\u00e1tico. A massa \u00e9 de 40 toneladas de gravidade de suporte de carga e requisitos de for\u00e7a de impacto. Como usu\u00e1rio, com base nos dois acidentes reais a seguir<\/p>\n<p>casos durante a opera\u00e7\u00e3o do semirreboque e as raz\u00f5es para melhorar a seguran\u00e7a do semirreboque, o projetista \u00e9 obrigado a considerar a instala\u00e7\u00e3o de auxiliares<\/p>\n<p>contrafortes entre as duas pernas.<\/p>\n<p>(1) Caso 1: Sob condi\u00e7\u00f5es de carga pesada e desprendimento, devido ao terreno irregular, for\u00e7a irregular nas duas pernas, falha repentina do conjunto de engrenagens internas das pernas e fen\u00f4meno de varredura dent\u00e1ria, o peso do tanque causar\u00e1 o peso de os 8 grupos de pernas e os parafusos de conex\u00e3o entre as estruturas foram todos cisalhados<\/p>\n<p>tangencialmente; eventualmente, a parte dianteira do semirreboque desabou repentinamente.<\/p>\n<p>(2) Caso 2: Ap\u00f3s o trator ser enganchado no semirreboque GLP, o pino de seguran\u00e7a do palete do trator n\u00e3o foi totalmente reinicializado e o semirreboque se soltou repentinamente do palete do trator durante o deslocamento do semirreboque, causando o metade dianteira do semirreboque desmorone repentinamente.<\/p>\n<p>(3) Felizmente, os contrafortes auxiliares dos semirreboques nos dois acidentes ajudaram a evitar o acidente violento de a carroceria do tanque ser danificada devido ao impacto direto da cabe\u00e7a dianteira contra o solo.<\/p>\n<p>Entre os casos de acidentes citados, um deles foi o de um semirreboque trafegando em alta velocidade ao virar na ponte de acesso da via expressa. \u00ba<\/p>\n<p>o guarda-corpo de concreto e o poste de luz varreram o guarda-corpo do tanque e a caixa de v\u00e1lvulas esquerda e ca\u00edram diretamente no fundo da ponte; a caixa foi integrada A estrutura da v\u00e1lvula de corte de emerg\u00eancia g\u00e1s-l\u00edquido e da v\u00e1lvula de esfera de carga e descarga \u00e9 causada pelo fato de que a porta da fase l\u00edquida \u00e9 cortada na parte do flange de conex\u00e3o do flange, o parafuso de conex\u00e3o do flange da porta da fase gasosa est\u00e1 parcialmente quebrado , o flange e o conjunto est\u00e3o dobrados e as duas portas do tubo vazam e causam inc\u00eandio; O ambiente do local e a estrutura das pe\u00e7as com rachaduras e vazamentos s\u00e3o complicados. No final, como n\u00e3o podem ser tomadas as medidas ideais de extin\u00e7\u00e3o e bloqueio, adota-se o m\u00e9todo de controle da temperatura da \u00e1gua de combate a inc\u00eandio do tanque at\u00e9 que o GLP do tanque esteja completamente queimado.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O semirreboque de transporte com estrutura de cont\u00eainer pode ser utilizado para puxar mercadorias simples e tamb\u00e9m transportar equipamentos de engenharia, o que nos traz muita comodidade. Haver\u00e1 um pneu sobressalente no semirreboque e geralmente \u00e9 necess\u00e1ria a manuten\u00e7\u00e3o do pneu sobressalente do semirreboque. 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