Transauto - တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထိပ်တန်းထရပ်ကားရောင်းချသူနှင့် လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူ။
ဘာသာစကား
Transauto - တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထိပ်တန်းထရပ်ကားရောင်းချသူနှင့် လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူ။
HOWO သည် China National Heavy Duty Truck Group ၏ စီးရီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် China National Heavy Duty Truck ၏ အဓိကထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ China National Heavy Duty Truck မှထုတ်လုပ်သော HOWO ထရပ်ကား၊ လက်မှတ်ပေါ်ရှိ တရုတ်လိုဂိုမှာ "HAO WO" ဖြစ်သော်လည်း စကားပြောဘာသာစကားဖြင့် နေ့စဉ်လူနေမှုဘဝတွင် လူအနည်းငယ်က HOWO၊ HOWO သည် အင်္ဂလိပ်လိုဂိုဟု ပြောလေ့ရှိပြီး HOWO သည် အင်္ဂလိပ်လိုဂိုဖြစ်သည်"HAO" ဝိုး”။ ပို့ကုန်ထရပ်ကားများတွင်သာ အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်က Volvo Group နှင့် သိမ်မွေ့သောဆက်ဆံရေးကြောင့် ၎င်းသည် တရားဝင်နေရာ၌ "HAO WO" ဖြစ်ခဲ့သည်။
မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း။
HOWO အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားမောင်းသည့်နောက် axle သည် မောင်းနှင်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အောက်ပါအချက်များကို ဂရုပြုသင့်သည်-
ချောဆီထဲမှာ ဆီပမာဏကို ထိန်းထားပါ။
ချောဆီထဲတွင် ဆီပမာဏကို ထားရှိကာ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း မကြာခဏ စစ်ဆေးပါ။ wheel reducer နှင့် bridge main reducer တွင် ဆီပမာဏ။ ဆီမရှိခြင်းသည် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို စောစီးစွာ ဝတ်ဆင်နိုင်ပြီး ပြင်းထန်စွာ ဆီးသွားနိုင်သည်။ သို့သော် ဆီအလွန်အကျွံသည် အပူချိန်မြင့်မားပြီး ဆီယိုစိမ့်မှုကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ချောဆီသည် မကောင်းပါ။
ထရပ်ကားအသစ်အား ကနဦးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ဘီးလျော့ဆီအစားထိုးခြင်းအတွက် အသုံးပြုသည့်အခါ ဆီအသစ်ဖြည့်သောအခါတွင် ဘီးအသစ်ကို ဆီထွက်ဝက်အူအောက်ခြေသို့ လှည့်သင့်သည်။ ဆီကို မြင့်မားသောအဆင့်သို့ ဖြည့်ပြီးနောက် ဆီပလပ်ကို ဆီထဲသို့ ထည့်ပါ။ ဘီးကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ထပ်ခါတလဲလဲ လှည့်ပြီးနောက် ဘီးကို ဆီထုတ်ပလပ်၏ အမြင့်ဆုံး အနေအထားသို့ လှည့်ကာ အနေအထား၏ အောက်တစ်ဝက်ရှိ ဆီပလပ်ကို လှည့်ပါ။ ဆီပလပ်ကိုဖွင့်ပြီး လောင်စာပလပ်တွင် အရည်အဆင့်ကျန်သည်အထိ ဆီပိုလျှံနေပါစေ။ အနေအထားရောက်သည်အထိ ဆီဖြည့်ပလပ်ကို တပ်ဆင်ပါ။
အနောက်ဝင်ရိုးအိမ်တွင် ဝက်အူပလပ်နှစ်ခုပါရှိသည်- သွားဖုံးအောက်ခြေတွင် ဆီပေါက်သည့်ပလပ်တစ်ခုရှိပြီး သွားဖုံး၏တစ်ဝက်အနီးတွင် ဆီပလပ်တစ်ခုပါရှိသည်။ ပုံမှန်အရည်အဆင့်သည် လောင်စာပလပ်၏အမြင့်တွင် အမြဲရှိသင့်သည်။
အနောက်ဝင်ရိုး နောက်ဆုံးမောင်းနှင့် ဘီးလျှော့ကိရိယာသည် API GL-5 အဆင့်၊ SAE85W/90 viscosity အဆင့် ဂီယာဆီအသုံးပြုသည်။ ချောဆီဖြည့်ပမာဏ- နောက်ဘက်ဝင်ရိုးပင်မလျှော့ကိရိယာအတွက် 16.5 လီတာ၊ ပင်မ axle လျော့ချသူအတွက် 19.7 လီတာနှင့် ဘီးလျှော့ကိရိယာတစ်ခုစီအတွက် 3 လီတာခန့်။
ကွဲပြားသောလော့ခ်ကို မှန်မှန်ကန်ကန်သုံးပါ။
အနောက် axle ၏ inter-wheel differential lock သည် ထရပ်ကား လှည့်သည့်အခါ တာယာကို မပျက်စီးစေရန်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ဘယ်နှင့်ညာဘီးများသည် အလိုအလျောက်ကွဲပြားသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထရပ်ကားသည် ချောမွေ့သော သို့မဟုတ် ရွှံ့သောလမ်းသို့ ချော်သွားပြီး ထရပ်ကားမှ မထွက်နိုင်သောအခါတွင် ချော်ကျသောအခါ၊ ကွဲပြားသောသော့ကို ချိတ်ဆွဲထားသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ ဘယ်ညာ axles များသည် တင်းကျပ်သော coupling shaft တစ်ခုဖြစ်လာပြီး ထရပ်ကားသည် မှားယွင်းနေသောလမ်းမှ သဘာဝအတိုင်း မောင်းနှင်သွားမည်ဖြစ်သည်။
မှတ်ချက်- HOWO ထရပ်ကားသည် မှားယွင်းနေသောလမ်းမှ ထွက်သည့်အခါ၊ ကွဲပြားသောသော့ကို ချက်ချင်းဖယ်ရှားသင့်သည်။ မဟုတ်ပါက ပြင်းထန်သောတာယာ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် ကွဲပြားမှု ပျက်စီးခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။
အဝလွန်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ရမည်။
HOWO နောက်မောင်း axle သည် ဒီဇိုင်းစွမ်းရည် 13 တန် ရှိပြီး ပုံမှန်ယာဉ် axle အိမ်နံရံ အထူ 16 မီလီမီတာ ရှိသည်။ ပြင်းထန်သောဝန်ပိုခြင်းနှင့် ဝန်စူးစိုက်မှုသည် axle အိမ်ရာ၏ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် စုတ်ပြဲခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အသုံးပြုရာတွင် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအလိုက် သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အားအတိုင်း တင်ဆောင်ရပါမည်။
စည်းဝေးပွဲကွဲပြားမှု
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနေစဉ်အတွင်း ဒိုင်းနရယ်နှင့် မောင်းနှင်ထားသောဂီယာကဲ့သို့သော အချိတ်အဆက်များကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါက၊ Loctite thread locker ကို coupling threads များပေါ်တွင် သက်ရောက်ပြီး lock bolts များကို လော့ခ်ချကြောင်းသေချာစေရန် သတ်မှတ်ထားသော torque သို့ တင်းကျပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ အသုံးပြုနေစဉ်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများကို အတင်းအကျပ် မပြုလုပ်ပါနှင့်။ ချက်ချင်းဖြုတ်ပြီး ပြုပြင်သင့်ပါတယ်..