{"id":1,"date":"2021-11-03T17:03:58","date_gmt":"2021-11-03T09:03:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.transauto.cc\/?p=1"},"modified":"2023-11-06T14:32:17","modified_gmt":"2023-11-06T06:32:17","slug":"howo-truck-introduction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.transauto.cc\/fr\/howo-truck-introduction\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation du camion HOWO"},"content":{"rendered":"

HOWO est une s\u00e9rie du China National Heavy Duty Truck Group. Et c\u2019est l\u2019un des principaux produits de China National Heavy Duty Truck. Camion HOWO produit par China National Heavy Duty Truck, le logo chinois sur le certificat est \u00ab HAO WO \u00bb, mais dans la langue parl\u00e9e, tr\u00e8s peu de gens disent que dans la vie quotidienne, tout le monde dit g\u00e9n\u00e9ralement HOWO, HOWO est le logo anglais \u00ab HAO \u00bb. Adj \u00bb. Il ne sera utilis\u00e9 que dans les camions d'exportation. En raison de la relation subtile avec le groupe Volvo \u00e0 l'\u00e9poque, c'\u00e9tait un \u00ab HAO WO \u00bb dans le lieu officiel.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Conduite et entretien <\/p>\n

L'essieu arri\u00e8re moteur du camion \u00e0 benne HOWO doit pr\u00eater attention aux points suivants lors de la conduite et de l'entretien\u00a0:<\/p>\n

Conservez la quantit\u00e9 d'huile dans le lubrifiant <\/p>\n

Conservez la quantit\u00e9 d'huile dans le lubrifiant et v\u00e9rifiez-la fr\u00e9quemment pendant l'utilisation. La quantit\u00e9 d'huile dans le r\u00e9ducteur de roue et le r\u00e9ducteur principal du pont. Le manque d\u2019huile peut provoquer une usure pr\u00e9coce des pi\u00e8ces mobiles et une ablation s\u00e9v\u00e8re. Cependant, l'huile lubrifiante n'est pas si bonne, car un exc\u00e8s d'huile peut provoquer des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es et m\u00eame des fuites d'huile.<\/p>\n

Lorsque le nouveau camion est utilis\u00e9 pour l'entretien initial et le remplacement de l'huile du r\u00e9ducteur de roue, la nouvelle roue doit \u00eatre tourn\u00e9e vers le bas de la vis de vidange d'huile lorsque la nouvelle huile est remplie. Remplissez d'huile jusqu'au niveau haut, puis vissez le bouchon d'huile dans l'huile. Faites tourner la roue plusieurs fois \u00e0 plusieurs reprises, puis tournez la roue jusqu'\u00e0 la position la plus haute du bouchon de vidange d'huile et le bouchon d'huile sur la moiti\u00e9 inf\u00e9rieure de la position. Ouvrez le bouchon d'huile et laissez l'exc\u00e8s d'huile s'\u00e9couler jusqu'\u00e0 ce que le niveau de liquide reste dans le bouchon de carburant. Installez le bouchon de remplissage de carburant jusqu'\u00e0 la position.<\/p>\n

Il y a deux bouchons \u00e0 vis sur le carter de l'essieu arri\u00e8re : il y a un bouchon de vidange d'huile au bas du paquet de dents et il y a un bouchon de carburant sur la moiti\u00e9 proche du paquet de dents. Le niveau normal de liquide doit toujours \u00eatre \u00e0 la hauteur du bouchon de carburant. <\/p>\n

La transmission finale de l'essieu arri\u00e8re et le r\u00e9ducteur de roue utilisent de l'huile pour engrenages de qualit\u00e9 API GL-5 et de viscosit\u00e9 SAE85W\/90. Quantit\u00e9 de remplissage d'huile lubrifiante : 16,5 litres pour le r\u00e9ducteur principal de l'essieu arri\u00e8re, 19,7 litres pour le r\u00e9ducteur de l'essieu principal et environ 3 litres pour chaque r\u00e9ducteur de roue.<\/p>\n

Utiliser correctement le blocage du diff\u00e9rentiel <\/p>\n

Le blocage de diff\u00e9rentiel entre les roues de l'essieu arri\u00e8re fait que lorsque le camion tourne, les roues gauche et droite sont automatiquement diff\u00e9rentielles afin de ne pas user le pneu et causer des dommages m\u00e9caniques. Lorsque le camion glisse sur une route lisse ou boueuse et glisse alors que le camion est incapable de repartir, le blocage du diff\u00e9rentiel est bloqu\u00e9. \u00c0 ce moment-l\u00e0, les essieux gauche et droit deviennent un arbre d'accouplement rigide et le camion sortira naturellement de la route d\u00e9fectueuse.<\/p>\n

Remarque\u00a0: lorsque le camion HOWO quitte la route d\u00e9fectueuse, le blocage du diff\u00e9rentiel doit \u00eatre imm\u00e9diatement retir\u00e9\u00a0; sinon, des accidents graves, tels qu'une usure importante des pneus et des dommages au diff\u00e9rentiel, se produiront.<\/p>\n

Doit \u00eatre s\u00e9rieusement \u00e9vit\u00e9 la surcharge<\/p>\n

L'essieu moteur arri\u00e8re HOWO a une capacit\u00e9 nominale de 13 tonnes et une \u00e9paisseur de paroi de carter d'essieu de v\u00e9hicule typique de 16 mm. une surcharge importante et une concentration de charge peuvent provoquer une d\u00e9formation et une d\u00e9chirure du carter d'essieu. En utilisation, il doit \u00eatre charg\u00e9 en fonction de la charge sp\u00e9cifi\u00e9e par les conditions de conduite.<\/p>\n

Diff\u00e9rentiel de montage<\/p>\n

Si les accouplements tels que le diff\u00e9rentiel et le pignon men\u00e9 sont remont\u00e9s pendant la maintenance, le frein-filet Loctite doit \u00eatre appliqu\u00e9 sur les filetages de l'accouplement et serr\u00e9 au couple sp\u00e9cifi\u00e9 pour garantir le verrouillage des boulons de verrouillage. Ne forcez pas le bruit anormal lors de son utilisation. Il doit \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 et r\u00e9par\u00e9 imm\u00e9diatement.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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