Camion tracteur BEIBEN 6X4 Chine avec remise

Conception unique du cadre en métal ainsi que des peaux équipées sur Camion tracteur BEIBEN, avec le même niveau de sécurité que l'européen, respecte pleinement les réglementations de sécurité ECER29 de l'UE : 1. Bloc de fer de 75 tonnes soulevé par des machines à 2,75 mètres, puis s'est heurté à la cabine de Bei Ben, ce qui équivaut à un affrontement de vitesse de 30 km/h entre deux camions, la cabine est sate et saine. Conception centrée sur l'humain. Excellent confort de conduite. Style de rond-point populaire européen, conception symétrique économique, qui peut réaliser un mécanisme de direction déplacé librement à droite et à gauche. Avec la philosophie de conception internationale, la fonction est clairement divisée, les boutons sont plus raisonnables sur le bureau instrumental, ce qui permet de l'utiliser librement. La cabine adopte une suspension tour-spot, associant dureté et douceur, diverses conditions routières complexes peuvent être parfaitement satisfaites. Basé sur la disposition homme-machine méticuleuse, une sensation de conduite agréable et confortable sera donnée. Coefficient de traînée inférieur Économie supérieure. Conception simplifiée, le coefficient de résistance au vent peut être abaissé à 0,56y, l'économie de l'ensemble du camion est grandement améliorée, le contour parfait en fait un coursier, un souffle athlétique.

FreinsFrein de service : frein à air comprimé à double circuitFrein de stationnement : (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur les roues arrièreFrein auxiliaire : frein de soupape d'échappement du moteurroues& PneusPneu : 12.00R20Cabine de camion à benne basculante Sinotruk HowoHOWO76 (un lit), nouveau siège. Climatisation, panneau VOD, ceintures à double verrouillage, pare-soleil extérieur, croisière, Mp3, radio, protection avant de la cabine

TransmissionHW19710 , 10 avant& 2 inversésRapport : 14,28 , Max.toque : 1900NmPilotageDirection assistée et conduite à gaucheFreinsFrein de service : frein à air comprimé à double circuitFrein de stationnement : (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur les roues arrièreFrein auxiliaire : frein de soupape d'échappement du moteur

Moteur de camion à benne basculante SinotrukMarque : SinotrukDiesel : moteur diesel à injection directe 4 tempsModèle de moteur : WD615.476 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et refroidissement intermédiairePuissance maximale : 371 ch (273 kW) à 2 200 tr/minCouple maximal : 1500 Nm à 1600 tr/minNombre de cylindre :6

Embrayage430, embrayage à sec monodisque, à fonctionnement hydraulique avec assistance pneumatiqueTransmissionSinoTruk HW19710, 10 avant& 2 inversésCouple max.:1900NmEssieu avantHF9  Chargement max. : 9 000 Kgsx2Essieu arrièreCharge maximale HC16 : 16 000 kg x2PilotageDirection assistée ZF et conduite à gauche

Tableau de bord : Tableau de bord tendance noir et orange/blanc.Rétroviseur : réglable manuellement.Siège en cuir, siège divisé avant de haute qualité, siège arrière rabattable.

Type de moteur : moteur à courant alternatifPuissance du moteur (KW) : 7,5Type de conduite :  RWDModèle de moteur : HQY7.5-72-H9Couple maximal （N.m） : 132VCU （V） : 72

Type de batterie : Batterie sans entretienCapacité de la batterie : 60V 100AH ​​(6KWH)Ascenseur de batterie (DOD80 %) : 600 à 800 foisTemps de charge normaux (h) : 4-6 (SOC 30 %)Tension d'entrée (VCA): 220+/-15%