![\"\"](\"https:\/\/www.transauto.cc\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/file_01636353419325.jpg\")
<\/p>\nEl semirremolque de transporte con estructura de contenedores se puede utilizar para tirar mercanc\u00edas simples y tambi\u00e9n para transportar equipos de ingenier\u00eda, lo que nos brinda mucha comodidad. Habr\u00e1 una llanta de refacci\u00f3n en el semirremolque y generalmente se requiere el mantenimiento de la llanta de refacci\u00f3n del semirremolque. Detalles como sigue:<\/p>\n
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1. Aunque la llanta de refacci\u00f3n no se usar\u00e1 con frecuencia, es necesario revisarla con regularidad. Lo principal es comprobar si la llanta de refacci\u00f3n est\u00e1 desgastada o no, cu\u00e1l es la presi\u00f3n de la llanta y, si hay alg\u00fan problema, reemplazarla a tiempo.<\/p>\n
2. Es necesario saber que la llanta de refacci\u00f3n tambi\u00e9n tiene una duraci\u00f3n limitada y su vida \u00fatil es de aproximadamente 4 a\u00f1os. Si el tiempo es mayor, envejecer\u00e1 y no se podr\u00e1 utilizar.<\/p>\n
3. El componente principal del neum\u00e1tico es el caucho, por lo tanto, no junte el neum\u00e1tico de repuesto y el aceite en momentos normales para evitar que el aceite corroa el neum\u00e1tico de repuesto. Si la llanta de refacci\u00f3n se pega al aceite, se reducir\u00e1 su vida \u00fatil.<\/p>\n
El contrafuerte auxiliar es una barrera de seguridad adicional para el semirremolque portacontenedores. En el proceso de dise\u00f1o de un semirremolque, la mayor\u00eda de los dise\u00f1adores creen que el uso de dos estabilizadores de 25 toneladas o m\u00e1s puede satisfacer plenamente los requisitos del semirremolque en condiciones sin carga o con carga pesada, cuando el semirremolque est\u00e1 conectado o desconectado. del tractor y se coloca en estado est\u00e1tico. La masa es de 40 toneladas de gravedad de carga y requisitos de fuerza de impacto. Como usuario, basado en los siguientes dos accidentes reales<\/p>\n
Casos durante la operaci\u00f3n del semirremolque y las razones para mejorar la seguridad del semirremolque, el dise\u00f1ador debe considerar la instalaci\u00f3n de auxiliares.<\/p>\n
contrafuertes entre las dos piernas.<\/p>\n
(1) Caso 1: En condiciones de carga pesada y desprendimiento, debido a terreno irregular, fuerza desigual en las dos patas, falla repentina del conjunto de engranajes internos de las patas y fen\u00f3meno de barrido de dientes, el peso del tanque causar\u00e1 que el peso de Los 8 grupos de patas y los pernos de conexi\u00f3n entre los marcos fueron todos cortados.<\/p>\n
tangencialmente; Finalmente, la parte delantera del semirremolque se derrumb\u00f3 repentinamente.<\/p>\n
(2) Caso 2: Despu\u00e9s de enganchar el tractor al semirremolque de GLP, el pasador de seguridad en la paleta del tractor no se reposicion\u00f3 por completo y el semirremolque se desprendi\u00f3 repentinamente de la paleta del tractor cuando el semirremolque estaba viajando, causando la la mitad delantera del semirremolque colapsara repentinamente.<\/p>\n
(3) Afortunadamente, los contrafuertes auxiliares de los semirremolques en los dos accidentes ayudaron a evitar el cruel accidente de que la carrocer\u00eda del tanque resultara da\u00f1ada por el impacto directo del cabezal delantero contra el suelo.<\/p>\n
Entre los casos de accidentes mencionados anteriormente, uno de ellos fue que un semirremolque circulaba demasiado r\u00e1pido al girar en el puente de acceso a la autopista. Th<\/p>\n
la barandilla de hormig\u00f3n y el poste de luz fueron arrancados de la barandilla del tanque y de la caja de v\u00e1lvulas izquierda y cayeron directamente al fondo del puente; la caja estaba integrada La estructura de la v\u00e1lvula de cierre de emergencia de gas-l\u00edquido y la v\u00e1lvula de bola de carga y descarga se debe al hecho de que el puerto de fase l\u00edquida est\u00e1 cortado en la parte de la brida de conexi\u00f3n de la brida, el perno de conexi\u00f3n de la brida del puerto de fase de gas est\u00e1 parcialmente roto , la brida y el conjunto est\u00e1n doblados y los dos puertos de la tuber\u00eda tienen fugas y provocan un incendio; El entorno del sitio y la estructura de las partes agrietadas y con fugas son complicados. Al final, debido a que no se pueden tomar las medidas ideales de extinci\u00f3n y bloqueo, se adopta el m\u00e9todo de control de temperatura del agua de extinci\u00f3n de incendios del tanque hasta que el GLP en el tanque se queme por completo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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