Transauto: proveedor líder de camiones y fabricante de automóviles eléctricos en China.
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Transauto: proveedor líder de camiones y fabricante de automóviles eléctricos en China.
Las razones del buen desempeño del mercado de tractores en el primer trimestre de 2021 son más o menos las siguientes:
En primer lugar, el volumen del negocio de logística exprés aumentó considerablemente en el primer trimestre de este año, lo que dio lugar a un aumento en las cabezas tractoras que se dedican al mercado de logística troncal de entrega exprés.
Antes y después del Festival de Primavera de este año, muchos residentes de todo el país están comprando productos de Año Nuevo en línea; la prevención y el control de la epidemia de COVID-19 requiere la promoción del "Año Nuevo en el lugar" en varios lugares. El rápido desarrollo del comercio electrónico ha llevado al rápido crecimiento del negocio de logística exprés en el primer trimestre de este año. Según los datos, al 24 de marzo de este año, en solo 83 días, el volumen de negocios express este año superó los 20 mil millones de unidades, lo que está cerca del número total de todo el año 2015, y el promedio diario de usuarios del servicio se acercó a 500. millones de personas-tiempo, un fuerte aumento año tras año.
Esto impulsará inevitablemente el rápido crecimiento del mercado de entrega urgente en el primer trimestre de este año, y el principal mercado logístico de entrega urgente y entrega urgente es principalmente tractores de camiones pesados de gama media a alta, lo que inevitablemente conducirá a un aumento en el mercado de tractores en el primer trimestre de este año.
En segundo lugar, debido a la necesidad de prevención y control de epidemias durante la Fiesta de la Primavera de este año, los empleados de muchas empresas automotrices "disfrutarán el Año Nuevo en el lugar", y muchas empresas automotrices producirán a plena capacidad durante la Fiesta de la Primavera, que ha proporcionó una garantía para la rígida demanda del mercado y promovió el crecimiento del mercado de tractores.
En tercer lugar, los esfuerzos de promoción fueron fuertes a principios de año y se cosechó una gran cantidad de pedidos.
El cambio de National VI de este año es inminente. Muchas compañías automotrices han organizado varias actividades promocionales a gran escala a principios de 2021, que es la "batalla de puesta en marcha", y la intensidad no ha tenido precedentes. Han recibido un gran número de pedidos de tractores diésel National V (tractores diésel National VI). Para agregar urea, el sistema de postratamiento es problemático y es más de 30,000 a 50,000 yuanes más caro que los cinco nacionales), lo que sin duda impulsó el crecimiento del mercado de tractores en el primer trimestre de este año.
En cuarto lugar, la introducción de nuevas políticas de infraestructura en varias regiones a principios de año impulsó el crecimiento del mercado de tractores.
En el primer trimestre de este año, los gobiernos locales han lanzado sucesivamente varios planes de inversión clave. El inicio de muchos proyectos de ingeniería ha aumentado la demanda de materiales de construcción, lo que ha aumentado la demanda de tractores para el transporte por carretera de media y larga distancia, lo que está destinado a impulsar el mercado de tractores en el primer trimestre de este año. crecimiento de.
En quinto lugar, gracias a los dividendos traídos por la política nacional de control superior y la nueva política estándar nacional GB1589, la implementación de la política de control superior ha estimulado la eliminación y renovación de algunos tractores en uso.
Sexto, la base de ventas afectada por la epidemia el año pasado fue pequeña, lo que provocó un gran aumento interanual este año.
Afectados por la epidemia en el mismo período del año pasado, la capacidad de producción y el mercado de las empresas automotrices no se han recuperado por completo. Muchas empresas automotrices se encuentran en un estado de suspensión o semiparalización de la producción, y la base de ventas es pequeña. En el primer trimestre de este año, el aumento interanual de tractores es inevitable.