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<\/p>\nHOWO ist eine Serie der China National Heavy Duty Truck Group. Und ist eines der Hauptprodukte von China National Heavy Duty Truck. HOWO-Lkw, hergestellt von China National Heavy Duty Truck, das chinesische Logo auf dem Zertifikat ist \u201eHAO WO\u201c, aber in der gesprochenen Sprache sagen nur sehr wenige Leute, dass im Alltagslebensaustausch im Allgemeinen jeder HOWO sagt, HOWO ist das englische Logo \u201eHAO\u201c. WO\u201c. Es wird nur in Export-Lkw verwendet. Aufgrund der damals subtilen Beziehung zur Volvo-Gruppe war es am offiziellen Veranstaltungsort ein \u201eHAO WO\u201c.<\/p>\n
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Antrieb und Wartung <\/p>\n
Die Hinterachse des HOWO-Muldenkippers sollte beim Fahren und bei der Wartung auf folgende Punkte achten:<\/p>\n
Behalten Sie die \u00d6lmenge im Schmiermittel bei <\/p>\n
Behalten Sie die \u00d6lmenge im Schmiermittel bei und \u00fcberpr\u00fcfen Sie diese w\u00e4hrend des Gebrauchs regelm\u00e4\u00dfig. Die \u00d6lmenge im Radgetriebe und im Hauptgetriebe der Br\u00fccke. \u00d6lmangel kann zu einem fr\u00fchen Verschlei\u00df beweglicher Teile und schwerem Abtrag f\u00fchren. Allerdings ist das Schmier\u00f6l nicht so gut, da zu viel \u00d6l zu hohen Temperaturen und sogar zu \u00d6llecks f\u00fchren kann.<\/p>\n
Wenn der neue Lkw f\u00fcr die Erstwartung und den Austausch des Radgetriebe\u00f6ls verwendet wird, sollte das neue Rad beim Einf\u00fcllen des neuen \u00d6ls bis zur Unterseite der \u00d6lablassschraube gedreht werden. F\u00fcllen Sie das \u00d6l bis zum H\u00f6chststand auf und schrauben Sie dann den \u00d6lstopfen in das \u00d6l. Drehen Sie das Rad mehrmals und drehen Sie es dann in die h\u00f6chste Position der \u00d6lablassschraube und die \u00d6lschraube in die untere H\u00e4lfte der Position. \u00d6ffnen Sie den \u00d6lstopfen und lassen Sie das \u00fcbersch\u00fcssige \u00d6l abflie\u00dfen, bis der Fl\u00fcssigkeitsstand im Kraftstoffstopfen bleibt. Setzen Sie den Kraftstoffeinf\u00fcllstopfen ein, bis die Position erreicht ist.<\/p>\n
Am Hinterachsgeh\u00e4use befinden sich zwei Verschlussschrauben: Unten am Zahnpaket befindet sich eine \u00d6lablassschraube und in der nahen H\u00e4lfte des Zahnpakets befindet sich eine Kraftstoffschraube. Der normale Fl\u00fcssigkeitsstand sollte immer auf der H\u00f6he des Kraftstoffstopfens liegen. <\/p>\n
Der Achsantrieb und das Untersetzungsgetriebe der Hinterachse verwenden Getriebe\u00f6l der Klasse API GL-5 und der Viskosit\u00e4tsklasse SAE85W\/90. F\u00fcllmenge des Schmier\u00f6ls: 16,5 Liter f\u00fcr das Hauptgetriebe der Hinterachse, 19,7 Liter f\u00fcr das Getriebe der Hauptachse und etwa 3 Liter f\u00fcr jedes Radgetriebe.<\/p>\n
Differenzialsperre richtig nutzen <\/p>\n
Die Differenzialsperre zwischen den R\u00e4dern der Hinterachse sorgt daf\u00fcr, dass bei Kurvenfahrten das linke und das rechte Rad automatisch differenziert werden, um den Reifen nicht zu verschlei\u00dfen und mechanische Sch\u00e4den zu verursachen. Wenn der LKW auf einer glatten oder schlammigen Stra\u00dfe ins Rutschen kommt und ausrutscht, wenn der LKW nicht mehr ausfahren kann, wird die Differenzialsperre blockiert. Zu diesem Zeitpunkt werden die linke und rechte Achse zu einer starren Kupplungswelle und der LKW f\u00e4hrt auf nat\u00fcrliche Weise von der fehlerhaften Stra\u00dfe weg.<\/p>\n
Hinweis: Wenn der HOWO-Lastkraftwagen die fehlerhafte Stra\u00dfe verl\u00e4sst, sollte die Differenzialsperre sofort entfernt werden; Andernfalls kommt es zu schweren Unf\u00e4llen wie starkem Reifenverschlei\u00df und Sch\u00e4den am Differenzial.<\/p>\n
Eine \u00dcberlastung sollte unbedingt vermieden werden<\/p>\n
Die HOWO-Hinterradantriebsachse hat eine Auslegungskapazit\u00e4t von 13 Tonnen und eine typische Fahrzeugachsgeh\u00e4usewandst\u00e4rke von 16 mm. Starke \u00dcberlastung und Lastkonzentration k\u00f6nnen zu Verformungen und Rissen am Achsgeh\u00e4use f\u00fchren. Im Einsatz muss es entsprechend der durch die Fahrbedingungen vorgegebenen Belastung belastet werden.\u3002<\/p>\n
Montagedifferential<\/p>\n
Wenn die Kupplungen wie das Differenzial und das Abtriebsrad w\u00e4hrend der Wartung wieder zusammengebaut werden, muss Loctite-Schraubensicherung auf die Kupplungsgewinde aufgetragen und mit dem angegebenen Drehmoment angezogen werden, um sicherzustellen, dass die Sicherungsschrauben gesichert sind. Erzwingen Sie bei der Verwendung keine ungew\u00f6hnlichen Ger\u00e4usche. Es sollte sofort demontiert und repariert werden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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