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Der Nachfrageschub, der Entwicklungsstand der chinesischen Muldenkipperindustrie im Jahr 2021 und die Analyse des Wettbewerbs l

Im Jahr 2020 betrug das Verkaufsvolumen von Muldenkippern 365.000, was einer Steigerung von 15,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Aus der Perspektive der Muldenkipper-Antriebsstruktur wird der Muldenkippermarkt von 4X2.8X4-Modellen dominiert; Aus Sicht der Muldenkipper-Modellstruktur wird der Muldenkippermarkt von leichten und schweren Lkw dominiert.


2021/11/09

Infrastrukturprojekte treiben die steigende Nachfrage nach Muldenkippern voran

 

Im Jahr 2020 hatte die plötzliche neue Epidemie der Kronenlungenentzündung größere Auswirkungen auf die Wirtschaft meines Landes. Um die wirtschaftlichen Verluste zu verringern, haben die lokalen Regierungen die Investitionen in den Infrastrukturbau sukzessive erhöht, eine große Anzahl von Infrastrukturprojekten hat mit dem Bau begonnen und die Marktnachfrage nach Muldenkippern ist stark gestiegen. Im Jahr 2020 betrug das Verkaufsvolumen von Muldenkippern 365.000, was einer Steigerung von 15,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

 

 

 

 

 

 

 

 

Muldenkipper sind hauptsächlich 4 * 2- und 8 * 4-Modelle

 

Aus Sicht der Muldenkipper-Antriebsstruktur wird der Muldenkippermarkt von 4X2.8X4-Modellen dominiert, die etwa 80 % des Gesamtvolumens ausmachen. Aus der Perspektive des Antriebsstrukturtrends wird er von Vorschriften wie „große Tonne und kleiner Standard“-Governance, Überschreitungs- und Überlastkontrolle und der Verlagerung von 6X4-Muldenkippern zu 8X4-Modellen und dem Anteil von 8X4-Modellen beeinflusst nimmt von Jahr zu Jahr zu. Im Jahr 2020 machte der Markt für 8X4-Modelle 35,3 % aus, und der Anteil der 6X4-Modelle zeigte eine rückläufige Tendenz.

 

 

Aus Sicht der Muldenkipper-Modellstruktur wird der Muldenkippermarkt von leichten und schweren Lkw dominiert, wobei mittlere Lkw einen relativ geringen Anteil ausmachen. Aus struktureller Sicht nimmt der Anteil schwerer Lkw von Jahr zu Jahr zu. Im Jahr 2020 wird der Marktanteil 62,7 % erreichen, was einer Steigerung von 0,7 Prozentpunkten gegenüber 2019 entspricht. Der Anteil der leichten Lkw geht von Jahr zu Jahr zurück und liegt 2020 bei 33,2 %, was 7,3 Prozentpunkte weniger ist als 2019.

 

 

 

 

Die Konzentration der Muldenkipperunternehmen hat weiter zugenommen

 

Aus Sicht der Wettbewerbslandschaft der Muldenkipperunternehmen beträgt die Marktkonzentration der TOP10 Muldenkipper-Vertriebsunternehmen 80,5 %, ein Anstieg von 1,3 Prozentpunkten gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019, und die Unternehmenskonzentration ist sogar noch höher. Statistiken zeigen, dass im Jahr 2020 insgesamt 75 Unternehmen Verkäufe erzielt haben, von denen 4 Unternehmen mehr als 30.000 Fahrzeuge verkauft haben, 7 Unternehmen 10.000 bis 20.000 Fahrzeuge verkauft haben und 18 Unternehmen 1.000 bis 10.000 Fahrzeuge verkauft haben. Bis zu 46 Unternehmen haben weniger als 1.000 Fahrzeuge verkauft, was einem Anteil von 61,3 % entspricht. Beiqi Foton, China National Heavy Duty Truck und Shaanxi Automobile Group gehören mit einem Anteil von 37,8 % zu den Top 3 des Marktes.

 

Aus Sicht der regionalen Verteilung von Muldenkippern werden Muldenkipperprodukte hauptsächlich in Regionen mit schneller wirtschaftlicher Entwicklung und vielen Infrastrukturprojekten wie Zhejiang, Guangdong, Sichuan, Jiangsu und Henan verkauft. Das Umsatzvolumen des TOP10-Marktes beträgt 62,8 %, was einer Steigerung von 0,1 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019 entspricht. Prozentpunkte. Aus Sicht des Gesamtjahresabsatzes im Jahr 2020 gibt es 7 Regionen mit einem kumulierten Absatz von mehr als 20.000 Fahrzeugen. Unter ihnen belegte die Provinz Zhejiang mit 38.255 Verkäufen und einem Marktanteil von 10,5 % die Spitze, was einer Steigerung von 31,4 im Jahresvergleich entspricht.

 

 


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