صيانة الإطارات الاحتياطية لشبه المقطورات العادية

1- على الرغم من أن الإطار الاحتياطي لن يتم استخدامه بشكل متكرر ، فمن الضروري فحص الإطار الاحتياطي بانتظام. الشيء الرئيسي هو التحقق مما إذا كان الإطار الاحتياطي تالفًا أم لا ، وما هو ضغط الإطار ، وإذا كان هناك أي مشكلة ، فاستبدله في الوقت المناسب.

2. من الضروري معرفة أن الإطار الاحتياطي محدود زمنياً ، وعمره حوالي 4 سنوات. إذا كان الوقت أطول ، فسوف يتقدم في العمر ولا يمكن استخدامه.

3. المكون الرئيسي للإطار هو المطاط ، لذلك لا تضع الإطار الاحتياطي والزيت معًا في الأوقات العادية لتجنب تآكل الإطار الاحتياطي بفعل الزيت. إذا التصق الإطار الاحتياطي بالزيت ، فسيتم تقليل العمر التشغيلي للإطار .

الدعامة المساعدة هي حاجز أمان إضافي لشبه مقطورة الحاوية. في عملية تصميم نصف المقطورة ، يعتقد معظم المصممين أن استخدام ركيزتين بوزن 25 طنًا أو أكثر يمكن أن يفي تمامًا بمتطلبات نصف المقطورة في ظل ظروف عدم التحميل أو الحمل الثقيل ، عندما تكون نصف المقطورة متصلة أو منفصلة من الجرار ، ويتم وضعها في أ حالة ثابتة. الكتلة 40 طنًا من قوة الجاذبية الحاملة ومتطلبات قوة التأثير. ك مستخدم ، بناءً على الحادثين الحقيقيين التاليين

الحالات أثناء تشغيل نصف المقطورة وأسباب تحسين سلامة نصف المقطورة ، يتعين على المصمم النظر في إعداد مساعد

دعامات بين الساقين.

(1) حالة 1: في ظل ظروف الحمل الثقيل والانفصال ، بسبب الأرض غير المستوية ، والقوة غير المتكافئة على الساقين ، والفشل المفاجئ لمجموعة التروس الداخلية للساقين ، وظاهرة كنس الأسنان ، فإن وزن الخزان سيتسبب في وزن 8 مجموعات من الأرجل ومسامير التوصيل بين الإطارات تم قصها جميعًا

عرضي في النهاية ، انهار الجزء الأمامي من شبه المقطورة فجأة.

(2) الحالة 2: بعد تعليق الجرار على نصف مقطورة LPG ، لم تتم إعادة تعيين دبوس الأمان الموجود على منصة التحميل للجرار تمامًا ، وفصل نصف المقطورة فجأة عن منصة التحميل عندما كانت نصف المقطورة تتحرك ، مما تسبب في النصف الأمامي من نصف المقطورة مقطورة للانهيار فجأة.

(3) لحسن الحظ ، ساعدت الدعامات المساعدة لشبه المقطورات في الحادثين على تجنب الحادث الشرير لتلف جسم الخزان بسبب التأثير المباشر للرأس الأمامي على الأرض.

من بين حالات الحوادث المذكورة أعلاه ، كان أحدها أن أ كانت نصف المقطورة تسير بسرعة كبيرة عند تشغيل جسر الاقتراب من الطريق السريع. العاشر

اجتاحت الدرابزين الخرساني وعمود الإنارة حاجز الخزان وصندوق الصمام الأيسر وسقطتا مباشرة إلى أسفل الجسر ؛ تم دمج الصندوق ، هيكل صمام الإغلاق الطارئ للغاز والسائل والصمام الكروي للتحميل والتفريغ ناتج عن حقيقة أن منفذ الطور السائل مقطوع في جزء شفة توصيل الشفة ، ومسامير توصيل شفة منفذ غاز الغاز مكسورة جزئيًا ، الحافة والتجميع مثنيان ، ويسرب منفذا الأنابيب ويتسببان في نشوب حريق ؛ إن بيئة الموقع وهيكل أجزاء التكسير والتسرب معقدة. في النهاية ، نظرًا لأنه لا يمكن اتخاذ تدابير الإطفاء والحظر المثالية ، فقد تم اعتماد طريقة التحكم في درجة حرارة الماء لمكافحة حريق الخزان حتى يتم حرق غاز البترول المسال الموجود في الخزان تمامًا.